車載冰箱并不是一個陌生的詞語，它已經(jīng)悄然流行起來，那么“什么是車載冰箱？”，所以國美小編總結(jié)了車載冰箱的相關(guān)知識，現(xiàn)在分享給大家。

 

　　車載冰箱是家用冰箱的延續(xù)，可以采用半導(dǎo)體電子制冷技術(shù)，也可以通過壓縮機制冷。一般噪音小污染少。在行車中只需將電源插頭插入點煙孔，即可給冰箱降溫。

 

　　目前市場上主要有兩種車載冰箱，一種是 半導(dǎo)體車載冰箱，它的原理是靠電子芯片制冷，利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié)，形成熱電偶對，產(chǎn)生珀爾帖效應(yīng)，即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為-5至65度。這種冰箱的優(yōu)點是既能制冷又能制熱，環(huán)保、無污染，體積小，成本較低，工作時沒有震動、噪音、壽命長。缺點是制冷效率不高，制冷溫度受環(huán)境溫度影響，制冷無法達(dá)到零度以下，且容量較小。

 

　　另一種是壓縮機車載冰箱，壓縮機是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù)，制冷溫度低，為-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鮮，體積大，是未來車載冰箱發(fā)展的主流方向。但是這種冰箱重量較重，相比半導(dǎo)體冰箱較耗電，價格較高。壓縮機汽車冰箱的壓縮機世界上的主要產(chǎn)地為德國與日本，國內(nèi)高檔壓縮機汽車冰箱的壓縮機主要是德國的，質(zhì)量較好。

 

　　原理

 

　　半導(dǎo)體電子制冷又稱熱電制冷，或者溫差電制冷，它是利用"帕爾帖。

 

　　效應(yīng)"的一種制冷方法，與壓縮式制冷和吸收式制冷并稱為世界三大制冷方式。

 

　　1843年，法國物理學(xué)家帕爾帖在銅絲的兩頭各接一根鉍絲，再將兩根鉍絲分別接到直流電源的正負(fù)極上，通電后，他驚奇的發(fā)現(xiàn)一個接頭變熱，另一個接頭變冷;這個現(xiàn)象后來就被稱為"帕爾帖效應(yīng)"。 "

 

　　帕爾帖效應(yīng)"的物理原理為：電荷載體在導(dǎo)體中運動形成電流，由于電荷載體在不同的材料中處于不同的能級，當(dāng)它從高能級想低能級運動時，就會釋放出多余的熱量。反之，就需要從外界吸收熱量(即表現(xiàn)為制冷)。

 

　　結(jié)構(gòu)

 

　　電子冰箱簡單結(jié)構(gòu)為：將P型半導(dǎo)體，N型半導(dǎo)體，以及銅板，銅導(dǎo)線連成一個回路，銅板和導(dǎo)線只起導(dǎo)電作用，回路由 12V直流電供電，接通電流后，一個接點變冷(冰箱內(nèi)部)，另一個接頭散熱(冰箱后面散熱器)。

 

 

　　使用說明

 

　　1、車載冰箱能讓人在炎炎夏日里感受到一絲清涼，但是一定要清楚它的最低制冷溫度，另外一點需要了解的是，車載冰箱一般都很耗電。

 

　　2、購買車載冰箱的同時，還得購買一個多功能插座，它能保證你的冰箱、車內(nèi)用燈、免提設(shè)備等同時使用。

 

　　3、最好能配備電源轉(zhuǎn)換器，以達(dá)到冰箱家里、車內(nèi)使用兩不誤。

 

　　4、使用車載冰箱時，進(jìn)風(fēng)口盡量不進(jìn)水，否則車載冰箱會罷工。

 

　　5、冰箱內(nèi)膽中不可放置帶磁性的物體，防止內(nèi)部制冷芯片受到影響。

 

　　6、箱體內(nèi)不可放過熱的和帶有腐蝕性的物體，避免對內(nèi)膽造成破壞。

 

　　7、在由一種溫度模式轉(zhuǎn)換到另一種溫度模式時要先切斷電源8-10分鐘。

 

　　8、放置于車上使用時，在關(guān)閉發(fā)動機后要記得切斷產(chǎn)品的電源。

 

　　9、各款冰箱均有用于散熱的出風(fēng)口，在安放時要注意不要擋住出風(fēng)口。

 

　　半導(dǎo)體電子制冷車載冰箱

 

　　半導(dǎo)體冰箱有制冷和制熱兩項功能：在制冷方面，一般是低于環(huán)境溫度10～15℃，而其制熱溫度卻能夠高達(dá)65℃;此外，由于不采用壓縮機，半導(dǎo)體冰箱還有節(jié)能環(huán)保、無噪音、輕便等優(yōu)點，市場售價一股在200元到1000元之間。這種半導(dǎo)體電子制冷車載冰箱的優(yōu)點是價格相對便宜，使用比較方便，缺點是制冷溫度不夠低，在炎熱的夏天，半導(dǎo)體電子制冷車載冰箱內(nèi)部的溫度一般是15℃左右，只能給人一點涼意，而且半導(dǎo)體電子制冷車載冰箱離開車載電源就不能制冷了。

 

（答案編輯：冰冰）