一說車載攝像頭有車一族都不會熟悉，大家都知道他是安裝在車里的攝像頭可以記錄車里的視頻、音頻，當車輛一旦發(fā)生交通事故，車載攝像頭也能夠記錄重要交通證據(jù)，所以有車一族在車里安裝車載攝像頭也是非常必要的。但“車載攝像頭的隱藏功能”卻是大家都很少發(fā)現(xiàn)的，今天小編就給大家介紹一下車載攝像頭的那些重要卻被忽視的作用。

1、面部識別軟件實現(xiàn)防盜

在以上Mobii項目中，福特汽車公司的研發(fā)人員通過利用面部識別軟件對車輛進行個性化設置以及進行汽車防盜設置。研發(fā)人員為駕駛員建立了一個專門的系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)駕駛員可以利用智能手機遠程觀測到車輛內(nèi)部的情況，這樣一來駕駛員就可以遠程檢查是否有物品遺拉在了汽車上。

根據(jù)倫敦ABI調(diào)研公司的調(diào)查結果發(fā)現(xiàn)，目前由愛信精機、大陸集團和德爾福汽車公司各自研發(fā)推出的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)得到了快速的增長。倫敦ABI調(diào)研公司還預測到2020年時世界范圍內(nèi)將有超過6000萬輛汽車安裝此類駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，而在2013年時安裝此類駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的汽車數(shù)量僅為250萬輛。其中，以上預測數(shù)據(jù)中的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)包括那些依賴于汽車方向盤和外視型攝像頭的車載系統(tǒng)。

最早采用該類駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的是豐田汽車公司，其在2008年時就已經(jīng)配備了類似的駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。目前，豐田汽車公司為其雷克薩斯LS、GS以及GX車型均配備了“預警監(jiān)測”系統(tǒng)。

2、內(nèi)視型攝像頭用于視頻會議

除此之外，內(nèi)視型攝像頭還具有其他的一些功能。從長期來看，如果未來自動駕駛能夠得以實現(xiàn)，內(nèi)視型攝像頭可以用來開視頻會議。

德爾福公司的全球銷售運營總監(jiān)VictorCanseco表示，各個汽車零部件供應商推出的抵抗駕駛分神系統(tǒng)可以將來自汽車內(nèi)部以及外部的攝像頭的數(shù)據(jù)進行整合，以此來決定駕駛員駕駛注意力集中與否。

Canseco還表示，人類的大腦屬于單線程處理系統(tǒng)，其只能處理非常有限的工作量。而車輛所處的內(nèi)外環(huán)境會不斷發(fā)生如交通擁堵、惡劣天氣以及乘客干擾等類似的系列情況。因此，駕駛員需要處理的工作量會非常繁重。德爾福汽車公司認為，通過將以上數(shù)據(jù)集成到一個公式中就可以估算出駕駛員實時的處理能力并將一些容易產(chǎn)生分神效果的程序進行鎖定。如果人們在筆直的道路上駕駛，駕駛員自然可以應付得來。但是，如果在暴風雪情況下行駛，而且車輛的時速達到了85或90英里/小時，德爾福駕駛監(jiān)測系統(tǒng)將可以自動關閉某些功能以保證人們的駕駛安全。德爾福汽車公司表示，其德爾福駕駛監(jiān)測系統(tǒng)預計將于2016年首發(fā)上市。

3、監(jiān)控司機行為

目前，來自消費者的反應大多是針對汽車的自動鎖定功能。其中最常見的就是在駕駛過程中車輛導航系統(tǒng)是自動鎖定的，即便是乘客在按下按鈕情況下也不能解除行駛過程中車輛的自動導航系統(tǒng)。

福特汽車公司JeffGreenberg對此表示，由福特汽車公司和英特爾公司聯(lián)合研發(fā)的車載駕駛員面部識別系統(tǒng)將會解決以上出現(xiàn)的問題。該系統(tǒng)可以識別駕駛員或乘客是否碰觸到屏幕。但是問題是，對于駕駛員來說他們并不一定會接受有一個攝像頭時刻對著自己拍攝。各個汽車公司也都了解配備了駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的汽車或許會給駕駛員一種被時刻監(jiān)視的感覺，并且所有的駕駛員也都不喜歡這種被監(jiān)視的感覺。尤其是考慮到目前關于美國政府監(jiān)聽民眾電話的相關丑聞大量爆出。JeffGreenberg還表示，配備駕駛員面部識別系統(tǒng)還存在更多的實際問題，比如對一個光線過亮的汽車駕駛室進行駕駛員面部識別將存在非常大的挑戰(zhàn)性。

科技的不斷創(chuàng)新，車載攝像頭的功能范圍也在不斷的擴大，對于有車一族來說也是更加的方便，可能，車載攝像頭還有更多隱藏的功能，在使用的過程中會被開發(fā)出來。