發(fā)動機修復劑市場主流產品有哪些?
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時間:2013-07-30 10:56:50
一些網(wǎng)友詢問真快樂小編“發(fā)動機修復劑市場主流產品有哪些?”,所以真快樂小編總結了有關發(fā)動機修復劑產品的相關知識,現(xiàn)在和大家一起分享?! “l(fā)動機修復劑產品性能決定于所使用的修復材料,現(xiàn)在市場上的產品也因使用的修復材料不同,大體上分為三種類型:納米固體顆粒修復劑、陶瓷凝膠修復劑、氟碳表面修復劑。這三類產品也占據(jù)了發(fā)動機修復劑市場80%以上的份額?! ∫?、納米固體顆粒修復劑 代表性品牌:安耐馳、JB、金馳霸、百順,威士等(以前從美國引進居多,目前國產品牌越來越多)。這類產品主要是將陶瓷、石墨、銅固體材料等加工到數(shù)十納米級,使其分散到潤滑劑中,通過金屬摩擦,使材料顆粒嵌入金屬縫隙,達到一定的填補和修復的效果,提高金屬表面光潔度。這是有助于發(fā)動機啟動,能提高氣缸密封性能(有些產品有效果但不明顯)?! 〖{米固體修復劑的存在二點問題: 一是由于作為普遍性難題的納米團聚問題。當金屬微粒因為分子力從新團聚合到一起后,這種團聚物會成為發(fā)動機新的磨損源,這導致了納米修復劑既有提高零件表面光潔度,減少摩擦的同時又加劇了磨損?! 《羌{米固體修復劑的實質是在潤滑劑基礎上加入了固體微粒修復劑。固體修復劑的最大特點是保持時間太短,現(xiàn)在市面上一般納米修復劑的效果只能保持10000~20000km。這些產品雖然號稱恢復發(fā)動機動力,提高燃油經(jīng)濟性,但至今沒有一家做過量化承諾式服務,讓這類產品顯得缺乏說服力?! 《⑻沾赡z修復劑 代表性品牌:摩圣、摩泰、圣龍等牌子的產品。這類產品也稱為金屬陶瓷修復劑。將陶瓷顆粒加工到亞微米級,通過特種凝膠將亞微米級陶瓷顆粒填充在金屬縫隙,達到改變金屬表面光潔度,在一定程度上提高氣缸密封性的作用。這種產品最大的優(yōu)勢是對溝狀磨損部位,有較好的修復效果?! 〔贿^有的金屬陶瓷修復劑,宣稱可以在不拆解發(fā)動機的條件下,能機械恢復原始幾何尺寸。實際上這是天方夜譚。這類產品對產生溝狀磨損(如輕微拉缸)的部件是有一定效果,但對出現(xiàn)面積較大磨損的部件,修復效果是微乎其微的。發(fā)動機的磨損多為溝狀磨損和面磨損混合發(fā)生,所以這種金屬陶瓷的修復效果是有限的?! ∮行┙饘偬沾尚迯蛣┑膹S商要求對行駛里程超過20萬公里的車輛,需要先換活塞環(huán),再使用產品。既然是可以使“機械磨損部位恢復到原始幾何尺寸”,那為什么還要換活塞環(huán)呢?真實的情況是根本無法做到“恢復原始幾何尺寸”。實際上,只要沒有更換活塞環(huán)的發(fā)動機,使用類產品后,氣缸壓力提高都不明顯。所以這類產品只適合發(fā)動機有輕微拉缸的車使用?! ∪?、氟碳表面改性修復劑 代表性品牌:氟特加、氟耐磨。這類產品含有大量的氟碳分子化合物。由于氟元素是電極性最強的元素,它具有高氧化性、高電離性。這種特性使氟碳化合物具有了很強的極性,而且非常穩(wěn)定。發(fā)動機內金屬摩擦,可以使氟碳分子與金屬表面的自由電子結合,形成4~8納米的氟碳分子膜。這種膜可以覆蓋活塞環(huán)和汽缸壁上工作面,讓這些表面變得更加平整,增加了汽缸的密封性,同時降低了零件件的摩擦,實現(xiàn)了對發(fā)動機在一定程度上的修復?! ∵@種修復劑對出現(xiàn)一定程度面磨損的汽缸有很好的修復作用,對出現(xiàn)溝狀磨損的汽缸,修復效果就不好。這是由于氟碳修復中并無固體顆粒,成膜厚度只有4~8納米,不能把比較深的鉤狀磨損填平。對于那些出現(xiàn)汽缸偏磨,線性拉缸的車,這種產品就是“心有余,而力不足”了。(答案編輯:小照)